京东的人工智能实践：用技术把用户体验做到极致

想买一部苹果iPhone 7 Plus？不用再自己上电商网站点击页面，只需要吩咐一声，智能机器人就能帮你下单；

想知道自己的订单送到哪儿了？同样不用自己动手，智能机器人就能帮你查询；

想知道最近进口牛奶在京东有没有优惠？智能机器人会综合比较各家品牌信息，为您给出最优选择；

早上起来上班前，吩咐智能机器人叫个的士。等到下楼时，的士已经在路边等你；

根据冰箱里放的菜品，智能冰箱能够为用户推荐最合理的菜谱；如果用户不知道怎么做菜，还可以由视频互动现教现学；

由于交通不便，过去许多偏远地区的购物一直是个难题。然而通过京东无人机和乡村推广员，即使是偏远地区的用户也能愉快地体验电商购物的轻松便利；

通过可以自助导航、自动感知环境的无人配送车，在写字楼的白领们接收快递会变得更加便利，甚至只用“刷脸”就能进行身份认证；

而货物从仓库到分捡中心的运送，也不再需要安排数位卡车司机轮流驾驶，用不知疲惫的无人卡车就能完成任务；

通过拥有人工智能的机器人，存储货物的仓库同样也实现了无人操作，不但大幅降低了成本，而且极大地提升了存储与捡选商品的效率……

以上这些看似神奇的场景，并不是科幻大片中的片段，而是京东为用户描绘的人工智能的应用场景。

用人工智能把用户体验做到极致

自从互联网进入下半场之后，人工智能的概念也变得愈发炙手可热。从国外的谷歌微软IBM，到国内的BAT巨头，越来越多的IT企业都在围绕人工智能展开紧锣密鼓的布局。而相关技术的诞生与落地实践，更是为人们描绘出了一幅幅有关未来人工智能生活的美好蓝图。

作为一家在电商、金融、云计算领域都长袖善舞的IT企业，京东在人工智能领域都进行了怎样的技术研发？开展了哪些落地实践？依靠人工智能技术，未来的京东又能给用户提供怎样的服务？

在近日召开的GIF2017极客公园创新大会上，京东集团CTO张晨为我们逐一揭晓了这些问题的答案。

“在过去的12年里，大家都了解到京东是一家服务非常好的公司。京东有三个核心点：成本、效率和用户体验，这三点京东都在业界做到了极致。”张晨说道，“在下一个12年，京东要继续把这几件事情做到极致，但是我们的方式会改变，就是用人工智能的方式把它们做到极致。”

人工智能在京东的落地实践

“人工智能真正的关键点，就是应用场景和大数据。如果没有合适的应用场景，没有相应的大数据，有再多再牛的专家也是巧妇难为无米之炊。”张晨表示，人工智能最主要的几个点，包括自然语言识别、图像识别到智慧物流、智慧供应链，从智能科技、互联网金融到云计算服务，在京东都有非常多的应用场景。尤为值得一提的是，除了传统的能够用人工智能做好的事情以外，京东还有很多其他公司没有的应用场景。

“人工智能应用很成功的公司，一定是应用场景非常清晰的公司。京东有非常清晰定义的应用场景，只要技术一出来就可以马上测试，而不用等到技术完全成熟时再去应用。”

谈到人工智能的落地实践，张晨举例说，像京东推出的叮咚智能家庭助手，就是已经在市场上的产品。像本篇文章开头所描绘的那些应用场景，有不少都已经可以在叮咚上实现。而在自然语言处理上面，京东这些年来的飞速发展，也带来了巨大的客服咨询量，如今京东已经有将近50%的售前服务都通过机器人来完成的，近期目标是要达到80%，并且咨询满意度要突破80%，超过部分人工业务。这些都是人工智能非常好的应用场景。

智慧供应链同样是人工智能很好的应用场景。作为零售企业的核心，包含了销量预测、动态定价、自动补货等的智慧供应链的能力，这很大程度上决定了企业的竞争能力。通过人工智能算法，企业可以通过产品库存、生命周期、促销活动、友商价格等众多因素，为商品给出智能的动态定价，这样不仅可以提高商品的销售额，还能提高企业的毛利率。

除此以外，在抓住用户需求点为其提供定制化的专享服务的智慧营销，在为用户提供出色物流体验的智慧物流等领域，人工智能都能大展身手。

用智慧物流将用户体验再度提升

张晨透露，为了将京东的用户体验优势再度提升，在接下来的12年里，京东智慧物流将会有三大主攻方向：

1、无人机

对于京东而言，无人机是偏远地区和农村老百姓体验电商从0到1的一个重要转变，这是一件非常有情怀的事情。因为以前边远地区的物流代价太高了，如果要把中国偏远地区的电商做起来，一定要有更贴近百姓的物流手段，而这就是京东的无人机。通过京东无人机和全国几十万的乡村推广员，京东可以做到定点将货物送到偏远地区的乡村。而未来如果电池续航能力能够实现突破，京东无人机的应用范围还将飞速扩大。

2、无人车

如今我们经常可以看到，大街小巷都穿梭着京东的快递员。而如果未来京东的营业额发展到了今天的十倍，那岂不是路上密密麻麻全是京东配送员？如何解决这一难题？

为了解决这一难题，京东推出了两个无人车项目。一是无人配送车。通过低速行驶和自助导航，以及通过感知环境规划行驶路线，无人配送车无需配送员就能自己开到办公大楼，从而极大地缓解人力不足的问题；二是无人卡车，即针对高速公路等比较简单的应用场景，通过无人卡车将货物从仓库送至分捡中心。包括在美国，无人卡车也是目前发展得最快的无人车项目，很可能会是第一个真正能够运行起来的无人车。

3、无人仓

京东在业务飞速发展的同时，也正在面临两大挑战。一个是土地资源越来越稀缺，另一个是用人也越来越难。为了解决这两大挑战，2017年底或是2018年初，京东将在北京亦庄附近建设一个3万平米的无人仓。而用人工智能指导生产，让机器人融入生产过程，不但可以比过去更加充分地利用仓库空间，还能够通过各种调度算法极大程度地降低仓储成本，全面提升存储与捡选的效率。

京东人工智能对行业和社会的改变

“京东在供应链上已经做到了中国第一，未来我们在无人机、无人车、无人仓等领域做好了，同样可以向社会输出，把这个能力输出给整个行业，让所有人都能享受到人工智能带来的好处与便利。”张晨表示，“譬如智慧供应链的销量预测、动态定价、自动补货，买什么？在什么地方买？买多少量？包括把销售信息、用户需要的信息返还给制造商，让他们知道应该生产什么样的产品，生产多少，让整个智慧供应链变成双向的，这对整个社会都能产生巨大的价值。”

张晨透露，未来的京东将拥有电商、金融、京东云等三个核心业务群。而在未来的12年，京东会把自己全方位的能力，都通过云计算的方式在统一的京东云平台上进行输出，其中包括了计算能力、存储能力、交易能力、大数据能力、人工智能能力、金融科技能力……

“中国在过去已经错失了许多发展机遇，现在必须抓住第四次工业革命的机会。未来每个企业包括政府部门，都应该拥抱AI人工智能带来的变化。京东在人工智能领域已经进行了非常深入的部署。我相信在不久的将来，京东会是人工智能领域最有广度和深度的实践者，并且会给中国的人工智能时代起到重要推动作用。”张晨说道。